Flera händelser har gjort att frågor om vad man kan och inte kan göra inom den maritima sektorn har blivit aktuella. I Finska viken och i Östersjön ser vi att fartyg tillhörande den s.k. skuggflottan opererar. Hur kan då t.ex. finländska myndigheter agera — en fråga som aktualiserades genom fartyget Eagle S.
Kriget mellan USA/Israel och Iran har också lett till blockaden av Hormuz-sundet med osäkerhet kring transporter, försäkringar och säkerhet. Liknande trånga passager finns på flere håll, så som i Röda havet och Malackasundet. Ängslan finns även för att Kina stänger Taiwansundet.
Är sjöfartsreglerna gjorda för kommersiell trafik i Arktis? Finns det luckor i havsrätten och vilka regler kunde Finland anta för att skydda viktig infrastruktur? Hur påverkas vår marina doktrin av att kriget förändras även till havs när drönarattacker mot fartyg blir vanligare? Vilka oklarheter kring Östersjön undanröjdes i samtalet mellan presidenterna Stubb och Putin?
För att svara på några av dessa frågor har vi nöjet att höra:
Henrik Ringbom, professor i miljö- och havsrätt vid Åbo Akademi. Han har varit deltidsprofessor vid Nordisk institutt for sjørett vid Universitetet i Oslo. Innan dess har han bl.a. jobbat som enhetschef vid Europiska sjösäkerhetsbyrån EMSA och som tjänsteman vid EU kommissionens generaldirektorat för transport och är nu medlem av EMSA:s styrelse. Hans publikationer har särskilt handlat om europeisk och internationell sjö-, havs- och miljörätt, men också frågor relaterade till skyddet av Östersjön från olika former av miljö- och säkerhetshot, inklusive skuggflottan och hybridattacker mot undervattensinfrastruktur.
Jur. mag. Maja Mattila är arbetsmarknadsdirektör och juridisk direktör för Rederierna i Finland r.f. Hon har jobbat med sjöfartsjuridik sedan 2007 med specialfokus på bemanningsfrågor och försörjningsberedskap. Hon är även major i reserven och har jobbat som legal advisor på EU Naval Forces Operation Sophia och hon har tjänstgjort som beväring vid Nylands Brigad, som ligger henne varmt om hjärtat — under studietiden var hon med i föreningen Nylands Brigads vänner vid Åbo Akademi.
Kommodor Johan Tillander har tjänstgjort som operationschef vid finska Marinstaben sedan juni 2026, före det var han fr.o.m. 2024 kommendör för Kustbrigaden. Han har haft flera ledande positioner, bl.a. som bataljonskommendör för Vasa kustjägarbataljon, chef för utbildningssektorn vid Huvudstaben, senior nationell representant vid USCENTCOM i Tampa och kommunikationsdirektör vid Huvudstaben. Han inledde sin militära karriär vid Nylands Brigad och befordrades till kommodor 2022.
Moderator är NUPS viceordförande Astrid Thors.